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Madrid, jueves 21 de mayo de 2015

¡Ojo! El Dow de Transportes se encuentra en una zona peligrosa

Comentario de Mª Ángeles Cava

Al FED no le preocupa el lento crecimiento de la economía de los EE.UU.

La publicación de las actas del FOMC no ha tenido efecto sobre las bolsas. Hubo una reacción inicial al alza y luego perdieron lo ganado.

El volumen negociado durante la sesión de ayer volvió a ser bajo. Ni movimientos bruscos ni actividad.

Ayer, el S&P 500 no pudo cerrar cerca de los máximos a pesar de que los participantes en el mercado descartaron una subida de tipos de interés en junio tras conocerse las actas de la reunión del FOMC del mes de abril. Nosotros seguimos pensando que, como pronto, el FED subirá los tipos en diciembre de este año.

El S&P 500 hizo ayer un máximo en 2.134 y cerró en 2.125.

Se está moviendo de forma “lateral-alcista”. Tal y como dijimos ayer, mientras se mantenga por encima de 2.100 seguiremos manteniendo una predisposición ligeramente alcista.

Debemos tener en cuenta que el VIX se encuentra en la zona de soporte de la ozna 12-12,5, hecho que podria provocar un rebote, lo que sería bajista para las bolsas.

El Dow de Transportes se dejó ayer cerca de un 2%. El Dow de Transportes presenta una importante divergencia respecto al Dow y al S&P 500. Y ayer cerró justo en plena zona de soporte, 8.500, y por debajo de la media de 50 semanas.

Debemos prestar atención al comportamiento del Dow de Transportes porque si fuese perforado el soporte de los 8.500 se acelerarían las presiones bajistas.

El IBEX superó el 11.500, por lo que debemos seguir manteniendo una predisposición alcista. Y lo seguiremos haciendo en tanto en cuanto se mantenga por encima 11.430.

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Alicante, jueves 21 de mayo de 2015  07:57

Comentario de Enrique Santos [sc:boton-mail ]  [sc:twitter-enrique] 

Solo dos de los cuarenta y un valores del Eurostoxx que cerraron ayer en verde, lo hacían con aumento de volumen. En los futuros, el volumen descendió casi a la mitad de la sesión anterior. No son buenas noticias para los alcistas que ayer volvieron a ver reducirse el número de valores que controlan.

Una de las claves está en el grupo de veintiocho valores que no tienen una tendencia en diario definida ni al alza ni  a la baja (ver tabla de tendencia). En diez y nueve de ellos, aunque el MACD diario está por debajo de cero, se mantiene cortado al alza.

La mayoría de ellos se mantiene con fuerza suficiente en gráficos semanales. Vamos a vigilar hoy la evolución de SANOFY, BAYER, AIR LIQUIDE y VOLKSWAGEN que están en ese grupo de diez y nueve valores y que además pertenecen a sectores fuertes como los de salud, químicas y automóviles.

Indices europeos. Variación en 2015. Gráfico diario

INDICES20150521D

TABLA DE TENDENCIA MENSUAL (LP) SEMANAL (MP) DIARIO (CP)
MACD (componentes Eurostoxx 50) 08/05 15/05 08/05 15/05 08/05 20/05
CORTADO AL ALZA Y > 0 (alcistas) 41 39 30 24 01 16
CORTADO A LA BAJA Y < 0 (bajistas) 01 01 00 00 34 06
SIN TENDENCIA DEFINIDA 08 10 20 26 15 28

Intradía.-  No hay nada significativo que añadir. El Eurostoxx cortó ayer la línea OB, pero lo hizo sin decisión. Hace falta esperar a que la temprana señal de final de la corrección que hemos visto en los futuros, tenga el respaldo suficiente en gráficos diarios que esperamos.

El DAX se movió de forma lateral por debajo de los máximos de la sesión anterior y con muy poco volumen.

El 61,8% de la corrección ha sido ya superado por el Eurostoxx [3644], pero el DAX se mantenía todavía por debajo [11.950].

El balón sigue cerca del área alcista y la autoridades monetarias vigilan imperturbables el partido desde el palco.

Eurostoxx 50. Futuro continuo. Gráfico horario

EURO20150521H

DAX-Xetra. Futuro continuo. Gráfico horario

DAX20150521H

 

 

 

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