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Madrid, jueves 16 de julio de 2015

Comentario de Mª Ángeles Cava

El S&P 500 se movió durante la sesión de ayer lateralmente por encima de 2.100.

El dinero procedente de la cancelación de posiciones cortas parece haberse agotado y ahora vamos a ver si el dinero de verdad entra.  El volumen negociado durante la sesión de ayer fue bajo y las líneas de “avance/descenso” perdieron posiciones. El Russell 2000 se dejó algo más del 0,6%.

El sector de la energía fue el más débil y presionó a la baja a S&P 500.

El VIX se movió lateralmente.

NO hubo grandes cambios respecto de la sesión del día anterior. Y nosotros, por los bajos volúmenes negociados, no confíamos en la rotura del 2.100.

Yellen dijo ayer que la intención del FED era elevar los tipos de interés este año si la economía evolucionaba como se esperaba.. Señaló que el desempleo debería caer, y que la inflación sigue por debajo del objetivo del FED.  Y que Grecia y China encabezan la lista de las incertidumbres.

Yellen no sorprendió a los mercados porque dijo lo que se esperaba.

Por lo que hace referencia al IBEX siguió su movimiento al alza impulsado fundamentalmente por la cancelación de posiciones cortas, dado el bajo volumen de negocio.

Hoy nos vamos a fijar en el 11.240, la perforación de este nivel abriría el camino hacia el 10.950.

Mientras el IBEX se mantenga por encima de 10.950 mantendremos una predisposicion alcista.

Por lo que hace referencia a Grecia, lo participantes en el mercado han empezado a darse cuenta que Grecia necesitará más ayudas que las inicialmente previstas.

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Alicante, 16 de julio de 2015   08:19

Comentario de Enrique Santos [sc:boton-mail ]  [sc:twitter-enrique]

La semana pasada comentábamos las caídas del sector del automóvil europeo. Desde entonces han seguido mostrándose más débiles que el resto de los índices sectoriales. Hasta tal punto que ha dejado de liderar el ranking en 2015, como se aprecia en el primer gráfico de hoy. Y no es precisamente la fuerza la que acompaña al índice equivalente en el Dow Jones.

Los únicos dos valores que se mantenían bajistas entre los cincuenta componentes del Eurostoxx al cierre de ayer eran BMW y Volkswagen y son junto con Porsche los únicos que están por debajo del Eurostoxx (segundo gráfico).

Sector europeo de automóviles, % de variación comparada con índices sectoriales en 2015 y con el sectorial Dow Jones

AUTO20150716D

TABLA DE TENDENCIA MENSUAL (LP) SEMANAL (MP) DIARIO (CP)
MACD (componentes Eurostoxx 50) 03/07 10/07 03/07 10/07 03/07 15/07
CORTADO AL ALZA Y > 0 (alcistas) 32 32 13 04 01 25
CORTADO A LA BAJA Y < 0 (bajistas) 02 02 05 12 30 02
SIN TENDENCIA DEFINIDA 16 16 32 34 19 23

Sector europeo de automóviles, principales componentes, % de variación comparada en 2015.

AUTO20150716DCOMPONENTS

Este es el recuento que traemos de BMW, en el que a la vista de la situación, hemos corregido los objetivos de precio.

Estábamos trabajando con el escenario de que la pauta iniciada en sep/12 sería una pauta con quinta extendida, pero viendo el largo recorrido de la corrección, el retraso que lleva con respecto a otros componentes del Eurostoxx y la debilidad del sector es probable que no se recupere o que si lo hace tarde mucho más tiempo.

BMW. Gráfico diario.

BMW20150716DA

La línea de solape se ha respetado. Solo falta ahora ver si consigue rebotar y con que fuerza lo hace. es lo mismo que estamos esperando en el Eurostoxx. Puede que haya empezado ya la quinta, pero ¿hasta donde va a llegar?

BMW. Gráfico diario.

BMW20150716DBEl futuro se paró como decíamos ayer.

Eurostoxx 50. Futuro continuo. Gráfico horario. MACD

EU5020150716H

 

 

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